野田クレーン・ヒラノクレーン　桁掛け第3弾

昨年9月の澤田運輸建設さんの500tの桁掛けに続き、ヒラノクレーンさん550tによる桁の撤去や
200tクレーン、360tクレーン、そして野田クレーンさんとヒラノクレーンさんによる二度にわたる桁
掛けがあり、とうとう3回目の桁掛けが行われました。これでJR奈良駅周辺の桁掛けは全て終了
となります。弧線橋がなくなり、高架が完成しJR奈良駅周辺も大きく変わりました。後は線路を
敷く工事と周辺道路の整備などが残されるだけとなり、JR奈良駅周辺の大規模工事も終盤を迎
えました。では第3回目のレポートと参りましょう。

5/22　撮影
3本目の桁の一部が完成していました。手前のは完成ですが奥の桁は
まだ型枠がくっついたままです。間もなく完成という所でしょうか。

既にコンクリも流し込まれ、このまま乾くまで置いてるようですね。上に
作業員が見えますが人が小さいのではありません。桁が大きいのです。

5/27 撮影
２本とも桁が完成していました。上部には針金が沢山出ていますね。
１本１９０t相当の重さがあり、中には強度を持たせる為のピアノ線が
組み込まれています。こういう大きい桁は現場で作っちゃうんですね。

強度を出すためのピアノ線。銀色の筒の中にピアノ線が
組み込まれています。

あの大きな桁はこの橋げたに載せられます。黒いボックスが置いてある
所です。これは野田クレーンさん側になる北側の場所です。

そして手前のヒラノクレーンさん側の橋げたです。すぐ下が通路になってい
るのでグレーのネッがト張ってあります。落下防止のネットでしょうか。

5/29 撮影
黄色の門型の固定具が取り払われて完全に桁だけになっています。

２９日未明搬入されて組み立てが完了した野田クレーンさんの５５０t
次の日はヒラノクレーンさんの５５０tが搬入される予定です。

別角度から。前回は全く見えなかった位置からこんなに
しっかりとクレーン車の全貌が見えます。ラッキ〜＾＾

5/30　撮影
３０日未明にヒラノクレーンさんも搬入され、組み立てが
完了していました。いよいよ桁掛けは翌日になります。

右側は通路です。通路のすぐ横にデーンと構えています。でっかいです。

吊り上げられる桁２本と野田クレーンさん（奥）ヒラノクレーンさん（手前）
のクレーン車も入れて全景を撮影。夕方なので若干暗めに写ってます。

いよいよ５月３１日、桁掛け当日がやってきました。お天気は晴れたり曇ったりの
一日でしたが、雨には遭わずに撮影、密着出来て最後に相応しい一日でした。

９時過ぎ、既にクレーン車は玉掛けを済ませてスタンバイしていました。
こちらはヒラノクレーンさんの５５０tのフックです。

こちらは野田クレーンさんの５５０tのフック。桁掛けは
１０時過ぎとのことで、カメラアングルを決めてからお茶を
飲んだりして過ごしてました。

こうして１０時過ぎ、桁がけが始まりました。中には足を止めて見て行く通行人もいました。
以下の写真は１秒ごとに切り替わりますので、桁掛け作業のみ動画風にご覧頂けます。

１２時頃、２本とも桁掛けが終了しました。玉掛けを外し、後は夜間に解体
されて搬出されるだけになりました。ブームを縮めるヒラノさんの５５０t。

こちらも玉掛けを外し、その後はブームを縮めて解体を
待つだけになった野田さんの５５０t。

２本とも桁が橋脚に乗っています。まだ乗せただけなので２本の金属棒で
仮固定されています。２時間弱で出来るのもクレーン車のお陰ですね。

こちらはヒラノクレーンさん側の橋脚部分です。こちらも金属棒で仮固定
されていました。桁下の金具や釣り下がったチェーンは足場を作るための
ものなんだそうです。その後SCはお昼ご飯を食べがてら家に帰りました。