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左サイド ゴツい車体が印象的。 |
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右サイド スーパーリフトがゴツさを 増しています。 |
| 種類 ドイツ製（Conrad） ダイキャスト製 LIEBHERR LTM1300/1 ブーム５連式 ７分割式ジブ付属 最大吊り上げ能力 300ｔ 車体長 37㌢ スケール 1/50 |
可動部分 アウトリガー張り出し ブーム伸縮、起伏 左右旋回 ワイヤー巻上げ、繰り出し タイヤステアリング可動 運転室チルト可動 ’04 1月11日購入 あああああ |
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左サイド ゴツい車体が印象的。 |
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右サイド スーパーリフトがゴツさを 増しています。 |
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入っていた箱です。 運転席にはサングラスをした コワモテのオッチャンが乗っ てます。 |
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箱オープン。 おまちかねの LIEBHERR LTM1300/1の 登場でございます。 ジブパーツが多いです。 |
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斜めより撮影。
スーパーリフ トのゴタゴタ感がコレまたイイ 味出してますね。 |
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クレーン後部。 運転席はAC500-1やAC1600 同様、後部に格納されます。 |
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足回りです。 前の３軸と後部２軸が連動し てステアします。 前から４軸目はステアなし。 |
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クレーンキャブ。 後部よりグルッと回してセット します。勿論チルトもします。 |
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アウトリガー。 ２段式でプラスチック製です。 赤白ゼブラがポイントで、4本 あります。 |
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ウエイト一式と付属パーツ。 ウエイトは台座と６枚のウエ イト、固定棒が付属します。 その他ジブ用のプラパーツ、 サイドミラー、フックも付属し ます。 |
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台座に６枚のウエイトを差込 み、上部にウインチ装置を結 合させて、クレーン装置後部 に引っ掛けてぶら下がる様に 装着します。 上部ウインチ装置は、使用し |
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ジブパーツ。 ７パーツあります。 これをプ ラ製のピンで結合していきま す。また角度は３段階で固定 出来ます。 |
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スーパーリフト部分。 AC500-1やAC1600に比べる と、厚みも薄くシンプルです。 |
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スーパーリフト展開。 斜めになった細い棒がプラ製 なので、所々悪癖が付いて、 クニャクニャ曲がってます。 ＃何とかならんかな？ AC500-1やAC1600との相違 |
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| フルブーム。 これだけ で高さ 125cmになりま す。 あ |
ジブを付けると高さ２m 16cmになります。 あ あ |
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| LTM1160/2(160t) クレ ーン車とフルブームで 比較。 ちょうど扉の高 さが２m。1300は、それ を超える高さです。 あ |
ジブの比較。 （左） 1300/1用 （右） 1160/2用 1300/1のジブだけで、 91センチ。太さも全然 違いますね。 |
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