ヒラノクレーンAR2000M（２００ｔ）解体・搬出レポート

ヒラノクレーン２００t（AR2000M）解体・搬出レポート

朝９時前。すでにラフィングは下ろされていました。	ジブパーツを積んだトラック。奥にももう１台います。	ラフィングの根元の部分を解体するところです。	ペンダントロープを外しています。
スタンバイしている２５tラフターで吊り上げます。	アダプターからジブが外れる瞬間です。宙を舞います。	ゆっくり旋回するクレーン。そのまま上に載せられます	作業員が誘導して敷板を咬ませた上に載せます。
動かないようにワイヤーで固定して荷造り完了。	次に電気ケーブル巻きを取り外します。	ゆっくり吊り上げられ、ふわふわ宙を舞います。	地面に一旦下ろされるケーブル巻き。
横付けされたワゴン車の後部に載せられました。	次にツールボックスが吊り上げました。	重量があるはずなのに軽々宙を舞うツールボックス。	ラフィング起伏用のワイヤー末端を外しています。
乱巻きしないよう注意してワイヤーを巻き取ります。	完全に巻き取られたワイヤー。	い～と～巻き巻きしたシーブも吊り上げる準備してます。	シーブ間を繋いでいたペンダントロープを外しています。
ゆっくり吊り上げられて行くシーブとペンダントロープ。	横付けされたトラックに積み込んで完了。	次にブーム根元のシーブユニットも外します。	ピンを抜くと、あっという間に吊り上げられました。
作業は進みます。ラフィングのアダプターを外します。	慎重にワイヤーをかけて着々と進む作業。	オペさんがピンを抜くと簡単に外れてしまいました。	そのまま横付けされたトラックへ旋回する２５tクレーン
作業員の合図でゆっくり下ろされるアダプター。	これからはウエイトの解体。フック装着の用意をします。	８０tフックを吊り上げて定位置に移動させます。	定位置に８０tフックが置かれます。デカイですねぇ～。
カウンタウエイトを外す為にワイヤー通ししています。	ねじれに気を付けながらフックにワイヤー通し。	い～と～巻き巻き、い～と～巻き巻き・・・・Part3	完成したワイヤー通し。フックがぶら下がってます。
リモコンを持った作業員が旋回体に登ります。	旋回体を後ろに向けてキャリア背面に降ろします。	「カコン！！」と大きな音がして下ろされたウエイト。	フルで６３tあるウエイトを支えていた爪の部分。
こうして後部はスコーンとしてしまいました。	ウエイト上部から、分解にかかります。玉掛け中。	１０t（上）と１１t（下）合わせて２１t分を外します。	バックで横付けされたウエイト積載用トレーラー。
作業員の誘導で定位置に下ろされるウエイト。	１０tウエイトは、向合わせに置きます。移動中。	こうして定位置に置かれたウエイト。	ラフィング固定に使っていたウエイトも片付けます。
先程のウエイトの横に板を咬ませて置きます。	次に１６tウエイトを解体。４箇所に玉掛け中。	吊り上げられる１６tウエイト宙を舞います。	ふわ～りふわ～り宙を舞い旋回するウエイト。
次のトレーラーが横付けされて積まれる１６tウエイト。	次に１０tウエイトを外しますふわりふわり舞います。	ゆっくりと旋回しながらトレーラーまで移動します。	先程の１６tウエイトに、積重ねて載せます。
１０t（上）と６t（下）は一緒に吊り上げて下ろします。	トレーラーがまだ到着していないので一先ず地面へ。	邪魔にならない位置にそっと下ろします。	ウエイトを積んで現場を後にするトレーラー。
フックはもう使わないので外してしまいます。	アダプター部分を道具を使って外します。	ワイヤーも巻き取られフックが外されました。	作業員がドラムの上で巻き取ったワイヤーを固定。

一旦ここで現場はお昼休憩になり、SCもお昼ご飯を食べに帰りました。

　

お昼１時過ぎ・・・・２００tクレーンは奥の方へ移動していました。

奥へ移動した２００tクレーン望遠も最大ズームで撮影。	２００tクレーンの居た場所に２５tクレーンがスタンバイ。	敷き鉄板とフックを乗せる為のトレーラーを横付け。	手前にジブパーツを載せたトラックが２台。奥に２００t。
先に６tウエイトを吊り上げて載せます。	ゆっくり旋回する６tウエイト作業員が誘導します。	定位置に積まれたウエイト。ドスンと車体が下がります。	次に１０tウエイトも吊り上げて載せていきます。
作業員の誘導で着々と進む作業。	６tウエイトに重ねて載せて行きます。	２００tクレーンのアウトリガー用鉄板も撤去。	鉄板は４枚あるので全て撤去。
次にシングルトップも撤収。２５tと比べてもこの大きさ。	速やかに板を挟んで動かないよう固定。	次に主フックを吊り上げて、これも撤収。	シングルトップの横に板を挟んで固定。
奥の方では脱着リフターがスタンバイ。本機解体です。	足を広げて定位置に着くとリフターがせり上がります。	そしてリフター下にクレーンが潜り込みます。	ゆっくり下降するリフター。これでブームを解体します。
高くリフターでせり上がったブーム。一旦本機は移動。	ブームが外れたクレーン。一旦待避。	専用トレーラーが潜り込み、ブームをそのまま降下。	ブームを積んで現場を後にするトレーラー。
５５００に比べるとブームはかなり細い目ですね。	次に旋回体を解体するため再度潜り込むクレーン。	作業員が登って旋回体を吊る用意をしています。	旋回体も高くせり上がり、キャリアが移動。
すかさずトレーラーへ・・・・載せられた旋回体。	リフター下にトレーラーが潜り、リフターを畳みます。	足を引っ込めます。かなり素早い動きでした。	トレーラー幅とほぼ同じ幅になります。
最後に脚を倒して完了。素早いです。	移動体制が整ったリフターと旋回体（奥）	旋回体も外され、キャリアだけになったクレーン。	ガードマンの誘導で現場を出る旋回体のトレーラー。
続いて脱着リフターも現場を後にします。	ジブパーツを載せたトレーラーも出発。	改めてジブの大きさが伝わってきますね。	これで残すはキャリア搬出だけになりました。道交法により２１時以降に出るそうです。

夕方５時ごろ、撮影も終わり、カメラの電池も切れたのでまた家に帰りました。

　

そして本日３度目。キャリア搬出の時間になりました。日も落ちて少し寒かったですが気分は真夏でした。

現場のゲートが開けられ、何度も切り返すキャリア。	こうしてキャリアがゲートから出てきました。	目の前を通り過ぎるキャリアは大迫力！！	おベンツのエンジン音を轟かせながら出て行きました。
FAUNキャリアは闇夜に紛れ帰っていきました、まる

　

そして最後に・・・AR2000MはSCの前でダンスして行きました。

　

　

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