SCの極秘プロジェクト Part1

「無いものは自分で作れ!」
クレーンフェチ達の共通の合言葉だ。 SCの極秘プロジェクトは
制作費総額600円、製作日数3週間という激安、短時間で行われた。
その極秘プロジェクトの全貌をここで明らかにする事としよう・・・・・・・・・

　　　　　　詳細

SCのハンドメイド

オール厚紙製

TADANO　AR-2000M　

ブーム５連式

最大吊り上げ能力　２００ｔ
　　　　　　　　（実機データ）

車体長　29㌢（実機の1/50）

スケール　　1/50

　　　　可動部分

アウトリガー張り出し

ブーム伸縮、起伏

左右旋回

ワイヤー巻上げ、繰り出し

’04 7月1日完成
あ

あ

	斜めから撮影。どう見ても厚紙製とは思えない写り具合です。本当は全て厚紙で出来ています。
	今度は斜め後ろから。旋回体後部の TADANOロゴとマークがポイントになっています。キャリア後部には実車っぽい雰囲気が出るよう緩和項目の数値が記載された看板と緩和車両の印である逆三角形マークや蛍光パネルも付けて見ました。如何でしょうか？
	斜めから右サイド。 FAUNキャリアの形状とブームに苦労しました。＃ゼイゼイ～（＾＾；）
	正面から。黒のボディで赤帯がイイです。日々MAMMOET菌に侵されるSCであります・・・・両サイドに見える耳形のガードも付けて見ました。私は、これを通称 ”お耳” と呼んでおります。
	後部正面から。 TADANOのロゴ、数値が書かれた看板、そして蛍光パネルを付けると実車らしく見えて来ます。数値は全長14.25㍍、全幅3.00㍍、重量44.60トンと記載されています。これは実車の数値です。パソコンのエクセルを使って作りました。
	キャブ全体を斜めから見た所です。キャリアのドア、形状が複雑で尚且つ小さいので一番製作に苦労しました。最初に真っ黒に塗り、赤帯はパソコンで作成して貼り付けてあります。 TADANOプレートもお気に入りです。
	ブーム先端とフックです。 TADANOプレート、MAMMOETロゴ、赤色フックがカッコよく出来たと思います。フックは８０ｔフックです。もう皆さん覚えましたか？クレーン車のフックはクレーン社会における階級章であり、カジュアルに装着するのが原則でしたね。
	シリンダー部分です。ここは木を削って、真ん中に穴を開け、針金で留めてあります。メタリックに見えるよう、シルバーに塗ってあります。シリンダー外側は黒色です。丸い所には象さんマークも貼ってみました。意外にこれが難しくて大変でした。
	オペキャブです。実機はチルト可動するんですが、制作上無理でしたので、チルトはしません。が、中には座席も作りましたのでSC 的には上手く出来た方かと思います。難所だったのがキャブ後部のはしご部分でした。
	アウトリガー。台座は上下に可動させることが出来るようにしました。合計4本あります。
	ウエイトも装着出来ます。紙製の爪に引っ掛けて固定するようになっています。実機同様6パーツあります。
	フルカウンタウエイト状態で後部から見た所です。紙製なのに鉄製に見えて来ます。黒色なだけに重量感があるように見えると家族の者も言っています。
	アウトリガーを張り出して作業スタイルです。なんか見たことあるよ～なアングルですね。
	AC200-1（右）との比較。何の違和感も感じないのは私だけでしょうか？完全にダイキャストのスケールモデルと調和してしまってますね。オリジナルMAMMOET兄弟の誕生の瞬間であります。
	MAMMOET兄弟、移動体勢です。２００ｔ同士、男のドライヴです。

	斜めから撮影。どう見ても厚紙製とは思えない写り具合です。本当は全て厚紙で出来ています。
	今度は斜め後ろから。旋回体後部の TADANOロゴとマークがポイントになっています。キャリア後部には実車っぽい雰囲気が出るよう緩和項目の数値が記載された看板と緩和車両の印である逆三角形マークや蛍光パネルも付けて見ました。如何でしょうか？
	斜めから右サイド。 FAUNキャリアの形状とブームに苦労しました。＃ゼイゼイ～（＾＾；）
	正面から。黒のボディで赤帯がイイです。日々MAMMOET菌に侵されるSCであります・・・・両サイドに見える耳形のガードも付けて見ました。私は、これを通称 ”お耳” と呼んでおります。
	後部正面から。 TADANOのロゴ、数値が書かれた看板、そして蛍光パネルを付けると実車らしく見えて来ます。数値は全長14.25㍍、全幅3.00㍍、重量44.60トンと記載されています。これは実車の数値です。パソコンのエクセルを使って作りました。
	キャブ全体を斜めから見た所です。キャリアのドア、形状が複雑で尚且つ小さいので一番製作に苦労しました。最初に真っ黒に塗り、赤帯はパソコンで作成して貼り付けてあります。 TADANOプレートもお気に入りです。
	ブーム先端とフックです。 TADANOプレート、MAMMOETロゴ、赤色フックがカッコよく出来たと思います。フックは８０ｔフックです。もう皆さん覚えましたか？クレーン車のフックはクレーン社会における階級章であり、カジュアルに装着するのが原則でしたね。
	シリンダー部分です。ここは木を削って、真ん中に穴を開け、針金で留めてあります。メタリックに見えるよう、シルバーに塗ってあります。シリンダー外側は黒色です。丸い所には象さんマークも貼ってみました。意外にこれが難しくて大変でした。
	オペキャブです。実機はチルト可動するんですが、制作上無理でしたので、チルトはしません。が、中には座席も作りましたのでSC 的には上手く出来た方かと思います。難所だったのがキャブ後部のはしご部分でした。
	アウトリガー。台座は上下に可動させることが出来るようにしました。合計4本あります。
	ウエイトも装着出来ます。紙製の爪に引っ掛けて固定するようになっています。実機同様6パーツあります。
	フルカウンタウエイト状態で後部から見た所です。紙製なのに鉄製に見えて来ます。黒色なだけに重量感があるように見えると家族の者も言っています。
	アウトリガーを張り出して作業スタイルです。なんか見たことあるよ～なアングルですね。
	AC200-1（右）との比較。何の違和感も感じないのは私だけでしょうか？完全にダイキャストのスケールモデルと調和してしまってますね。オリジナルMAMMOET兄弟の誕生の瞬間であります。
	MAMMOET兄弟、移動体勢です。２００ｔ同士、男のドライヴです。

	右サイドより撮影。やっぱ赤黒シルバーサイコー！！なぜにMAMMOETはインパクトが強いのでしょうか？
	左サイド。ダメもとでの製作がこんなに立派に出来て良かったです。＃↑自分で褒めるなって！

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