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左サイドから撮影。 AC500-1に比べアウトリガー が長いです。 |
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右サイドから撮影。 DEMAGの文字が輝いており ます。 |
| 種類 オランダ製（ZON） ダイキャスト製 DEMAG AC1600 ブーム４連式 最大吊り上げ能力 ５００ｔ 車体長 42㌢ スケール 1/50 |
可動部分 アウトリガー張り出し ブーム伸縮、起伏 左右旋回 ワイヤー巻上げ、繰り出し タイヤステアリング可動 運転室チルト可動 ’03 ８月3日購入 |
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左サイドから撮影。 AC500-1に比べアウトリガー が長いです。 |
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右サイドから撮影。 DEMAGの文字が輝いており ます。 |
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このクレーン車が入っていた箱です。 実車の絵柄がなかなかカッコイイの |
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斜めから撮影。
ゴツゴツした全体の 感じやブーム上の スーパーリフト部 分のゴタゴタ感が好きです。 |
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今度は斜め後から撮影。
後部のア ウトリガーのゼブラ模様、 折畳まれ たキャブの様子がよく解かります。 |
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キャリアの運転席部分です。ライト部 分にクリアパーツが使われていたり ワイパーも忠実に再現されていて、 ハンドメイドと言うだけの価値があり ます。 |
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タイヤですが、９軸車体です。前の５ 軸と後部の２軸がそれぞれ連動して ステアします。 小回りが利いて走りやすそうです。 ＃日本では キャリアを８軸に短縮改 造した上に公道走行時は上部旋 回体を外して走行するそうです。 |
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スーパーリフト部分です。AC500-1の ように油圧シリンダーではなく、 ワイ ヤーの巻上げで起き上がります。 AC500-１とは少し形も違います。 |
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アウトリガー全体の様子です。 X字型に展開するアウトリガー。 これがDEMAGらしいです。 AC500-１と同じく２段式ですが、４つ |
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アウトリガーの拡大写真。２段目を伸 ばした時に見える赤白ゼブラがカッコ イイです。 気になるのは所々に開けられた穴で すね。 ＃秘密の覗き穴でしょうか？ |
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オペキャブです。 内部のコンソール 周りの再現も良く 出来てます。勿論チルトします。 |
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フックとメインブームです。
AC500-1 に比べてフックが大きいで す。ブームはAC500-1に比べて細め です。 |
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ウエイトです。 AC500-1より１段少な い左右４段式。 他にもサイドミラーやハシゴ、プレート を固定する真鍮ピンが付属します。 アウトリガー台座は後部アウトリガー のプラパーツ部分に、はめ込み収納 できます。 |
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作業状態にしてみました。 |
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↑AC1600のシリンダーは付属のピンを差込んで、4段階の角度で固定出来ます。
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フルブームにしてみました。 模型でこの大きさなのです から、 実車はかなりデカイ バケモンですね。 ＃オマエはバカモンだ！ |
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